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              ZAKER汽車 01-09

              當嵐圖追光、蔚來 ET7 與智己 L7 狹路相逢,誰是 30-40 萬天花板?

              新能源化、高端化可以說是時下車市發展的兩大風向標。為了滿足消費者的多元化需求,以嵐圖、蔚來等品牌為代表的造車新勢力也推出了主打豪華 + 智能的中大型電動轎車,為市場注入新的活力。所謂 " 狹路相逢勇者勝 ",今天,我們就以嵐圖追光、蔚來 ET7 及智己 L7 這三款熱門的豪華新能源轎車做一番對比,看看誰能更勝一籌?

              首先,在這個顏值即正義的年代,外觀造型對一款車的影響不言而喻。一眼看去,嵐圖追光以 " 光影美學 " 為設計理念,前臉簡潔大方,車身線條流暢動感,整車呈現出優雅氣質;

              蔚來 ET7 則主打未來感,造型富有運動氣息,前臉獨特的燈組設計十分吸睛;

              也正是因為燈組設計的緣故,智己 L7 第一眼看起來竟與蔚來 ET7 有幾分相似。都是狹長銳利的燈組,一款車用叫別具一格,不同品牌都 " 趕時髦 " 時,反而有撞臉之嫌了??傊?,三款車的顏值各有千秋,審美這回事,就見仁見智了。

              來到內飾方面,三款車都注重豪華感 + 科技感的營造,相較之下,嵐圖追光采用了一體式大屏設計,結合水晶玻璃換擋旋鈕等元素突出內飾質感;蔚來 ET7 配備一塊豎狀中控大屏,中控面板簡約大氣;智己 L7 則將一體屏與豎狀大屏相結合,方向盤設計更強調戰斗氣息??梢哉f,三種設計都是同級競品中的佼佼者,彰顯了國產品牌在內飾方面的出色設計能力。

              在內飾的豪華感和科技感上,三者各有特點,但講到最舍得用料,還是嵐圖追光更大方。嵐圖追光使用超纖絨和 DINAMICA 生態麂皮,是賓利、保時捷等超豪華品牌使用的內飾材質,質感遠超 ALCANTRA 和 NAPPA 等皮料,帶來更細膩更高級的觸感。配上 128 色無極變色氛圍燈,以及 14 個丹拿音響一起組成了沉浸式聲場,營造出同級最強的高端豪華的氛圍。此外,嵐圖追光還全系標配 AR-HUD,擁有 60 寸的大畫幅,也可以說是相當豪氣了。

              當然,用戶的豪華體驗如何,還得看車型的配置豐富性。對于 30-40 萬元級別的產品,消費者自然也會抱以更多期待。三款車型的安全配置與豪華配置都算得上十分全面,通過選取價位相近的產品做對比,可以發現嵐圖追光在價格門檻更低的情況下,配置更具優勢,可以說是這一級別中最具 " 性價比 " 的選手了。

              值得一提的是,除了全球首創的遠程挪車、同級獨有的記憶泊車等功能外,嵐圖追光還搭載了同級面積最大的全景天幕(2.18㎡)+ 雙電機卷簾分區控制,讓用戶在不懼烈日酷暑、盡享蒼穹美景的同時,不為需要奔波挪車等事情紛擾,真正感受安心而舒適的用車體驗。

              最后,在動力方面,三款車型也不分伯仲,各具優勢。其中,嵐圖追光配備 82kW · h 和 109kW · h 兩種高性能電池包,前者提供的續航里程為 580km(CLTC),后者提供 730km(CLTC)的續航里程,是目前量產四驅純電轎車的最長續航;蔚來 ET7 最大功率達 480kW,峰值扭矩 850N · m;智己 L7 也不甘示弱,續航里程和動力爆發在同級中也算居于主流。綜合來看,細微的差異在實際體驗中沒有太明顯感覺。

              除了優越的性能表現,三位選手還提供了強大的駕駛輔助系統與迎合空氣動力學的各項設計來進一步增強車型的動力表現。比如,嵐圖追光全系標配同級獨有的電動尾翼,讓車輛在高速狀態下 " 快而不飄 ",還配備全新自研高速自主領航駕駛系統,擁有超過 140 項專利,支持 30+ 項智能輔助駕駛功能 ……

              蔚來 ET7 也有類似的 Aquila 蔚來超感系統,智己 L7 則搭載 IM AD 智能駕駛輔助系統。同時,三款車也都支持 L2 級別的輔助駕駛,嵐圖追光與蔚來 ET7 還可通過選裝升級至更高級別。

              總之,三款車型都是時下 30-40 萬元級別電動轎車細分市場的熱門選手,不論是優雅的外觀造型、豐富的科技配置、優異的動力性能還是先進的智能駕駛,都代表了自主高端新能源汽車所應具有產品力。其中,嵐圖追光的價格、配置與續航令人驚喜;蔚來 ET7 的上限較高,即將推出 150kWh 版本;智己 L7 的設計更具運動性 ……

              從價格方案上來看,嵐圖追光的可選擇性更豐富一些。嵐圖追光一共有三款車型,分為 82kW.h,續航 580km 和 109kW.h,續航 730km 兩種續航版本,預售價格從 32.29 萬至 43.29 萬不等。但同時有一個可以降低車價的方法,就是選擇他們的電池租賃方案。按照 8 年(96 期)租賃電池,82kW · h 車型車價立減 13 萬。109kW · h 車型車價立減 18 萬。我們以 82kW.h 標準版為例,電池租賃價格為 161280 元??此谱詈筌噧r多花了 31280 元。其實換個角度看,將這個費用看作是金融方案,分期購車年利率僅為 3%。而其他同類產品的金融購車方案,普遍年利率在 6%-7%。如此看來,19 萬元就可以入手一臺行政級(D 級)豪華電動轎車,可以說是相當劃算了!

              不知你最青睞哪一款?相信經過理性對比,會有比較清晰的答案!

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